Iniciou hoje, 5 de junho de 2024, pelo Grupo CCR, as obras do novo traçado da Serra das Araras, na Via Dutra (BR-116), no estado do Rio de Janeiro. Este projeto ambicioso e de grande relevância nacional visa melhorar a segurança, a fluidez do trânsito e o conforto dos usuários, com um investimento de R$ 1,5 bilhão, além disso é esperada a geração de mais de cinco mil empregos diretos e indiretos.
Foto/Reprodução Grupo CCR
O Impacto para a Serra de Araras
As obras vão transformar significativamente a Serra das Araras. As novas pistas contarão com quatro faixas por sentido, acostamento e uma faixa de segurança, aumentando a velocidade de circulação de 40 km/h para 80 km/h. Desse modo, a redução do tempo de percurso no trecho pode chegar a até 50%.
Atualmente, cerca de 390 mil veículos trafegam mensalmente pela Serra das Araras, com 36% desse volume sendo veículos de carga que transportam mais da metade do PIB brasileiro. O trecho, projetado na década de 1940, enfrentava dificuldades para lidar com o intenso tráfego diário.
Estrutura e Prazo das Obras
O projeto prevê a construção de 24 viadutos, duas rampas de escape na pista de descida, melhoria em 14 pontos de acesso e a implantação de uma via marginal na pista sul, sentido São Paulo. As obras cobrem um trecho de oito quilômetros por sentido, totalizando 16 quilômetros de extensão, entre o km 225 e o km 233.
As obras, devem durar 52 meses, já que contarão com mais de 30 canteiros simultâneos e empregarão localmente a maior parte da mão de obra. A nova pista de subida será entregue em 2028, enquanto a pista de descida será concluída em 2029.
Para a execução da nova estrutura, será necessário o uso de explosivos para detonação de rochas, impactando o tráfego com interdições programadas de segunda a quinta-feira, das 11h30 às 13h30. Essas detonações, que utilizam a técnica de “fogo cuidadoso”, também podem fechar temporariamente a pista de descida para monitoramento.
Sustentabilidade e Segurança
O projeto incorpora práticas sustentáveis, como o uso de 13 mil toneladas de material asfáltico reciclado (RAP) e o reaproveitamento de materiais rochosos e terrosos das escavações. Serão construídos viadutos com o intuito de minimizar a supressão de vegetação e proteger talvegues e cursos d’água.
Além disso, a segurança viária será reforçada com a construção de rampas de escape, passarelas e uma via marginal. O trecho será 100% iluminado e monitorado por câmeras de detecção automática de incidentes (DAIS) e contará com conectividade 4G.
Impacto nos Municípios e Economia Local
A obra trará benefícios significativos, sobretudo para os municípios de Piraí e Paracambi, gerando empregos e aumentando a arrecadação de impostos. De acordo com o apoio das prefeituras na capacitação dessa mão de obra, as empresas locais contratarão cerca de cinco mil profissionais.
Além disso, a administradora da Rio-SP facilitará a atuação dos comerciantes locais na Serra das Araras, dedicando um espaço específico para eles.
Rotas Alternativas Durante as Interdições
Durante as interdições para detonações de rochas, haverá rotas alternativas recomendadas:
- Sentido RJ (Rio de Janeiro):
- Veículos pesados e leves: Sair da Via Dutra nos quilômetros 271 ou 264, acessar a BR-393 (Lúcio Meira) até Três Rios, e seguir pela BR-040 até o Rio de Janeiro.
- Apenas veículos leves: Sair da Via Dutra no quilômetro 276, acessar a RJ-155 (Saturnino Braga), seguir até a BR-101 (Rio-Santos), em Angra, e seguir sentido Rio de Janeiro.
- Sentido SP (São Paulo):
- Veículos pesados e leves: Sair da BR-040, acessar a BR-393 em Três Rios e entrar na Via Dutra nos quilômetros 264 ou 271.
- Apenas veículos leves: Sair da BR-101 (Rio-Santos), em Angra, acessar a RJ-155 (Saturnino Braga) e entrar na Via Dutra no quilômetro 276.
O início das obras do novo traçado da Serra das Araras marca um passo significativo na melhoria da infraestrutura rodoviária do Brasil. Com benefícios em segurança, eficiência assim também como sustentabilidade, este projeto promete transformar a principal ligação entre Rio de Janeiro e São Paulo.
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